Automatyczne szew amortyzator

Maszyna spawalnicza w pochłanianie amortyzatorów samochodowych: podwójna gwarancja uszczelnienia i wytrzymałości

W produkcji systemów absorpcji szoku motoryzacyjnego wydajność uszczelnienia amortyzatorów bezpośrednio określa ich żywotność i absorpcję szoku. Maszyna spawalnicza motoryzacyjna motoryzacyjna jest profesjonalnym sprzętem spawalniczym dostosowanym do takich podstawowych elementów. Zdecydowanie łączy cylinder amortyzatora z kluczowymi częściami, takimi jak pokrycie końcowe przez spoiny ciągłe, tworząc bez szczelną strukturę uszczelnioną. Jednocześnie zapewnia, że spoiny mają wystarczającą wytrzymałość, aby wytrzymać wibracje o wysokiej częstotliwości i uderzenia ciśnienia, chroniąc w ten sposób stabilne działanie układu absorpcji wstrząsu. ​

W porównaniu z innymi urządzeniami spawalniczymi, ten dedykowany maszyna do spawania szwu wykazuje niezastąpione zalety w produkcji amortyzatorów. Chociaż maszyna do spawania tarcia może osiągnąć połączenie o wysokiej wytrzymałości, w okrągłym zamkniętym spawaniu lufy cylindrowej amortyzatora i pokrycie końcowym trudno jest utworzyć ciągły i jednolity szew spoiny, który nie może spełniać wymagań uszczelnienia. Maszyna spawalnicza łączy się przez dyskretne punkty spoiny. Istnieją szczeliny między punktami spoiny, które nie mogą zapobiec wyciekowi oleju szokującego i po prostu nie nadają się do spawania amortyzatorów. Maszyna spawalnicza jest używana głównie do spawania prętów, a jego metoda spawania nie nadaje się do zakrzywionego połączenia uszczelniającego powierzchnię między pokryciem końcowym absorbera a lufą cylindrową. Chociaż laserowa maszyna spawalnia dla pierścienia stalowego może osiągnąć wysokie spawanie, pierścieniowa struktura pierścienia stalowego różni się od nieregularnej powierzchni uszczelniającej amortyzatora, a koszt sprzętu jest zbyt wysoki, co nie sprzyjają masowej produkcji. Maszyna spawalnicza jest używana wyłącznie do utrwalenia kołków i nie ma nic wspólnego z wymaganiami do spawania uszczelnienia amortyzatorów. ​

Jednak zwykłej maszyny do spawania szwów nie ma dostosowanej konstrukcji materiału i struktury amortyzatorów. Kontrola parametrów, takich jak ciśnienie spawania i gęstość prądu, nie jest wystarczająco precyzyjna, a zjawisko nadmiernego buntu lub fałszywego spawania szwu spoiny jest podatne na podatność. Masowa motoryzacyjna szew amortyzatora precyzyjnie kontroluje wejście cieplne podczas procesu spawania poprzez inteligentny system regulacji parametrów, zapewniając, że szew spoiny ma zarówno doskonałą wydajność uszczelniającą, jak i wystarczającą wytrzymałość, aby odporić na naprzemienne obciążenie podczas działania amortyzatora. Jego ciągłe spawanie idealnie obejmuje powierzchnię uszczelniającą amortyzatora, skutecznie zapobiegając wyciekom oleju amortyzującego i znacznie rozszerzając żywotność amortyzatora. Stał się niezbędnym kluczowym sprzętem w procesie produkcyjnym motoryzacyjnych amortyzatorów. ​